Минэнерго России 16 октября разместило на портале regulation.gov.ru проект постановления правительства (ID 171948, страница открывается только с российских IP) о размещении зарядной инфраструктуры на машино-местах в многоквартирных домах. Документ проходит оценку регулирующего воздействия, то есть пока это не норма, а предложение, по которому собирают замечания. Но предложение радикальное: установку домашней зарядки переводят из разряда «технологическое присоединение» в разряд коммунальной услуги.
Сегодня путь владельца электромобиля или гибрида к розетке в собственном паркинге выглядит так: собрать общее собрание собственников, уговорить соседей, что ваш кабель не спалит дом, затем договориться с управляющей компанией, которая ничего не обязана и может просто отказать. Или не отказать, а выставить ценник: «согласование», «технические условия», «надзор за монтажом» давно стали для многих УК отдельной статьёй дохода, и проект Минэнерго бьёт именно по ней. Судебная практика 2025 года закрепила: без решения собрания УК не вправе даже подписать согласие на монтаж. О том, чем это оборачивается для владельцев, мы писали в материале «Электромобили выгонят с подземных парковок».
Что предлагает Минэнерго
Собственник машино-места подаёт в управляющую организацию, ТСЖ или кооператив заявление с документами на право собственности и параметрами зарядного устройства: мощность, напряжение, способ установки. Дальше включаются сроки, которых раньше не существовало.
Управляющая организация обязана бесплатно выдать технические требования к подключению в течение 10 рабочих дней и не может требовать документов сверх утверждённого перечня. Отказать в заключении договора на монтаж и наладку она тоже не вправе, а цена этих работ не может превышать расчёт по стандартизированным ставкам платы за технологическое присоединение. Иными словами, УК теряет право сказать «нет» и право назначить произвольную сумму.
После монтажа собственник уведомляет УК, и та в течение 10 рабочих дней вместе с ним проверяет выполнение требований и оформляет акт размещения зарядки (тоже бесплатно). Затем у владельца есть 30 календарных дней, чтобы обратиться за договором энергоснабжения к гарантирующему поставщику. Поставщик, в свою очередь, обязан обеспечить учёт электроэнергии зарядной станции в течение 30 рабочих дней после оплаты прибора учёта. Электричество для зарядки будут продавать по тарифам для населения, без надбавок «за коммерческий объект».
Ключевая фраза проекта: зарядные устройства на машино-местах отдельных собственников не входят в состав общего имущества дома. Именно поэтому решение общего собрания из процедуры выпадает: вы не трогаете общее имущество, а пользуетесь коммунальной услугой на своём месте.
Сеть дома не резиновая
Главное возражение соседей и энергетиков (что зарядки перегрузят дом) в проекте учтено. Электроснабжение зарядных устройств ограничат максимальной мощностью, доступной дому по документам о технологическом присоединении. Если в доме наберётся 10 и больше зарядок на каждые 50 машино-мест, в технические требования включат устройство динамической балансировки нагрузки. Это контроллер, который в реальном времени следит за потреблением дома и в пиковые часы снижает мощность зарядки вплоть до полной остановки, а ночью отдаёт её обратно. При меньшем числе зарядок вместо балансировщика можно ограничить часы работы станций: такое ограничение бесплатно реализует гарантирующий поставщик через приборы учёта. Тем, кто поставил зарядку раньше, доплачивать за будущий балансировщик не придётся.
Для владельцев Li Auto это важная деталь. Зарядка по расписанию с несколькими окнами появилась в машинах ещё в OTA 8.6, так что ночной режим легко согласуется с ограничением по часам со стороны дома.
Какие документы правят
Проект меняет сразу пять правительственных актов. Два главных: Правила содержания общего имущества (постановление от 13.08.2006 № 491), куда добавят исключение для зарядок на частных машино-местах, и Правила предоставления коммунальных услуг (постановление от 06.05.2011 № 354), где в разделе XVIII пропишут сам порядок подключения, перечень документов и сроки. Отдельными пунктами Минстрою поручат до 31 декабря 2027 года обновить свод правил по монтажу электроустановок жилых зданий, а ФАС в течение четырёх месяцев после вступления постановления в силу скорректирует методику расчёта тарифов для населения с учётом нагрузки от зарядных устройств.
Вторая попытка
Это не первый заход Минэнерго на тему. Февральский проект 2025 года тоже описывал порядок установки ЭЗС на подземных паркингах, но сохранял требование общего собрания и оставлял заявление в УК как первый шаг, без жёстких сроков и запрета на отказ. Документ так и не дошёл до правительства. В конце августа 2026 года Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций представила в Аналитическом центре при правительстве дорожную карту до 2030 года, где зарядки предложили приравнять к базовым коммунальным услугам. Октябрьский проект фактически переносит эту идею в нормативный текст.
Что это значит для владельцев Li Auto
Для L-серии с последовательным гибридом домашняя розетка не критична: бак с бензином никто не отменял. Но именно регулярная ночная зарядка превращает L6, L7, L8 и L9 в машину, которая большую часть недели ездит на электричестве и заправляется раз в месяц. Для i-серии и MEGA, если они доберутся до России в заметном количестве, доступ к зарядке в своём паркинге и вовсе определяет, будет ли машина удобной.
Пока проект на обсуждении, итоговая редакция может измениться, и сроки вступления в силу не названы. Но направление задано: вопрос «можно ли поставить зарядку» превращается в вопрос «когда её подключат».
Источники: проект постановления на regulation.gov.ru (ID 171948), разбор ppt.ru от 16.10.2026, проект Минэнерго от 28.02.2025 (Гарант), ТАСС о дорожной карте АПОЭ, постановления Правительства РФ № 491 от 13.08.2006 и № 354 от 06.05.2011.
NEW: Интерактивная онлайн инструкция и энциклопедия клуба: https://book.liautorussia.ru
Сайт клуба/магазин: www.liautorussia.ru
🔥 Присоединяйтесь к крупнейшему сообществу Li Auto в России и СНГ!
Более 40 000 участников ждут вас:
Основной Telegram: https://t.me/lixiangautorussia
MAX(резерв): https://max.ru/lixiangautorussia
MAX Chat (резерв): https://max.ru/join/EJ_-xqP67uiZXiMfiPg1Rbsx4UqLN_tc5kriDYRXhLg
Сайт клуба/магазин: www.liautorussia.ru
🔥 Присоединяйтесь к крупнейшему сообществу Li Auto в России и СНГ!
Более 40 000 участников ждут вас:
Основной Telegram: https://t.me/lixiangautorussia
MAX(резерв): https://max.ru/lixiangautorussia
MAX Chat (резерв): https://max.ru/join/EJ_-xqP67uiZXiMfiPg1Rbsx4UqLN_tc5kriDYRXhLg
