Компания Li Auto расширяет цифровую экосистему автомобилей: теперь модели бренда получили прямую интеграцию с домашними серверами NAS от UGREEN. Речь идет не о стороннем костыле, а о нативной функции через приложение — и это важный шаг в сторону «персонального облака в машине».
Приложение доступно в актуальной версии прошивки версии OTA 8.4.0.
Поддержка уже заявлена для всей актуальной линейки: Li Auto MEGA, а также BEV-линейки i и гибридной L-серии. Пользователь устанавливает приложение UGREEN Cloud из встроенного магазина и получает доступ к собственному медиаконтенту прямо с центрального экрана.
Сценарий использования выглядит максимально логично: фильмы, музыка и файлы с домашнего NAS стримятся в автомобиль без необходимости копирования на носители. Интерфейс разбит на три модуля — видео, аудио и файловый менеджер. При этом система поддерживает несколько уровней качества, включая UHD, что прямо указывает на ориентацию на долгие поездки и использование авто как «мобильной гостиной».
Приложение доступно в актуальной версии прошивки версии OTA 8.4.0.
Поддержка уже заявлена для всей актуальной линейки: Li Auto MEGA, а также BEV-линейки i и гибридной L-серии. Пользователь устанавливает приложение UGREEN Cloud из встроенного магазина и получает доступ к собственному медиаконтенту прямо с центрального экрана.
Сценарий использования выглядит максимально логично: фильмы, музыка и файлы с домашнего NAS стримятся в автомобиль без необходимости копирования на носители. Интерфейс разбит на три модуля — видео, аудио и файловый менеджер. При этом система поддерживает несколько уровней качества, включая UHD, что прямо указывает на ориентацию на долгие поездки и использование авто как «мобильной гостиной».
Отдельно усилили интеграцию с голосовым ассистентом Ideal Classmate. Управление построено по принципу естественной речи — можно просто сказать команду, и система запустит нужный контент. Это продолжает стратегию Li Auto по развитию AI-интерфейсов, где голос становится основным способом взаимодействия.
Также добавили функции, которые раньше были типичны для стриминговых сервисов, но не для локальных хранилищ: возобновление воспроизведения с того же места и мультиэкранный просмотр. По сути, NAS перестает быть «складом файлов» и превращается в полноценный медиасервис внутри автомобиля.
В контексте рынка это выглядит как логичное продолжение тренда: автопроизводители постепенно замыкают экосистему вокруг пользователя. Если раньше речь шла о стриминге из облаков вроде Spotify или iQIYI, то теперь акцент смещается на личные данные и приватную инфраструктуру.
И здесь у Li Auto появляется сильное отличие. Компания не просто добавляет очередное приложение, а делает ставку на сценарий «дом → автомобиль → облако», где пользователь полностью контролирует контент. Особенно это актуально для Китая, где локальные медиатеки и офлайн-контент до сих пор играют большую роль.
Фактически, интеграция с NAS — это еще один шаг к превращению автомобилей Li Auto в полноценные цифровые хабы. И чем дальше, тем сильнее становится разрыв между классическим автомобилем и устройством уровня «смартфон на колесах».
Также добавили функции, которые раньше были типичны для стриминговых сервисов, но не для локальных хранилищ: возобновление воспроизведения с того же места и мультиэкранный просмотр. По сути, NAS перестает быть «складом файлов» и превращается в полноценный медиасервис внутри автомобиля.
В контексте рынка это выглядит как логичное продолжение тренда: автопроизводители постепенно замыкают экосистему вокруг пользователя. Если раньше речь шла о стриминге из облаков вроде Spotify или iQIYI, то теперь акцент смещается на личные данные и приватную инфраструктуру.
И здесь у Li Auto появляется сильное отличие. Компания не просто добавляет очередное приложение, а делает ставку на сценарий «дом → автомобиль → облако», где пользователь полностью контролирует контент. Особенно это актуально для Китая, где локальные медиатеки и офлайн-контент до сих пор играют большую роль.
Фактически, интеграция с NAS — это еще один шаг к превращению автомобилей Li Auto в полноценные цифровые хабы. И чем дальше, тем сильнее становится разрыв между классическим автомобилем и устройством уровня «смартфон на колесах».
🔥 Присоединяйтесь к крупнейшему сообществу Li Auto в России и СНГ!
Более 40 000 участников ждут вас 👉:
Основной Telegram: https://t.me/lixiangautorussia
MAX(резерв): https://max.ru/lixiangautorussia
MAX Chat (резерв): https://max.ru/join/
Сайт клуба/магазин: www.liautorussia.ru
Более 40 000 участников ждут вас 👉:
Основной Telegram: https://t.me/lixiangautorussia
MAX(резерв): https://max.ru/lixiangautorussia
MAX Chat (резерв): https://max.ru/join/
Сайт клуба/магазин: www.liautorussia.ru
