Li Auto i8: шпионские фото салона перед премьерой 29 июля 2025 года

Интерьер: свет, пространство, технологии

Сохранена концепция компоновки салона Li Auto. Сквозная LED-линия вдоль торпедо подчёркивает «парящий» дизайн воздушных дефлекторов.

Во втором ряду — два независимых кресла с электроприводом, откидными столиками и мини-экраном по центру. Пассажиры третьего ряда пользуются потолочным медиадисплеем и отдельно вынесенными воздуховодами. Светлые оттенки отделки и белый руль визуально расширяют пространство, а усиленные боковые валики обеспечивают лучшую поддержку плеч и бёдер.

Практичность: объём багажника за третьим рядом занимает срединное положение между Li Auto L7 и флагманским L9, что делает i8 более универсальным для дальних семейных поездок.

{$te}

Двухмоторная силовая установка

Фирменные SiC-инверторы Li Auto питают мотор-колеса 150 кВт (передняя ось) и 250 кВт (задняя). Паспортная суммарная отдача 400 кВт (536 л. с.) обеспечит разгон до 100 км/ч менее чем за 4,5 с*. Две литий-ионные батареи 5C поддерживают сверхбыструю зарядку: пополнение запаса хода на 300 км занимает около 12 минут на 500-кВт станции.

*По предварительным данным производителя.

Почему это важно

i8 открывает линейку полностью электрических моделей Li Auto и нацелен на семейных клиентов сегмента премиум SUV. Благодаря просторному салону 2 + 2 + 2, дальнему ходу свыше 700 км и флагманским ассистирующим технологиям модель будет конкурировать с Mercedes-EQ EQE SUV и Tesla Model X, укрепляя позиции бренда за пределами Китая.

Дата дебюта 29 июля 2025 г.

Платформа
MindVLA: LiDAR Hesai ATX (256 линий, 300 м) + SoC Nvidia Drive Thor-U (700 TOPS)

Силовая установка
Два мотора-колеса: 150 кВт спереди + 250 кВт сзади → 400 кВт (≈ 536 л. с.)

Батареи (NCM 5C)
90,1 кВт·ч → CLTC 670 км 97,8 кВт·ч → CLTC 720 км

Салон
6 мест (2 + 2 + 2) с капитанскими креслами второго ряда

Источник: Розетка Рулит