Li Auto в августе: 37 679 поставок и лучший рост за два года
такого темпа роста Li Auto не показывала два года. Серия из трёх подряд месяцев снижения год к году оборвалась, причём не осторожным выходом в ноль, а самым сильным месяцем с марта. К июлю плюс 23,7% (30 468 месяцем ранее).
За восемь месяцев 2026 года набрано 261 619 машин. Отставание от прошлогоднего графика сжалось до 0,6%: после полугодия разрыв составлял 5,13%, после июля 4,57%. При таком августе выход в плюс по итогам года перестал быть теорией. Попутно взят круглый рубеж: накопленный итог за всю историю бренда достиг 1 801 834 автомобилей, отметка 1,8 миллиона пройдена.
Li Auto: август 2026 в цифрах
37 679 поставок, плюс 32,1% год к году: лучший темп роста за два года
37 679
поставки за август 2026
+32,1% г/г, +23,7% к июлю
261 619
за январь-август 2026
-0,6% г/г, разрыв почти закрыт
1 801 834
накопленный итог бренда
рубеж 1,8 млн взят в августе
487
салонов в 160 городах Китая
4 162 зарядные станции
Помесячные поставки: 2025 против 2026
Август стал первым месяцем с ростом год к году после трёх месяцев снижения и лучшим месяцем 2026 года после мартовского пика
Динамика год к году по месяцам 2026, %
Провал мая-июля пришёлся на смену поколений L-серии. Августовский скачок дала обновлённая линейка, работавшая полный месяц
Накопленным итогом с начала года: 2025 против 2026
После восьми месяцев отставание от графика 2025 года сократилось до 0,6%: 261 619 машин против 263 198 годом ранее
Год к году: август 2026 против августа 2025
Показатель
Август 2025
Август 2026
Динамика
Поставки за месяц, шт.
28 529
37 679
+32,1%
Поставки за январь-август, шт.
263 198
261 619
-0,6%
Накопленный итог бренда, шт.
1 397 070
1 801 834
+29,0%
Накопленные значения приведены по официальным месячным отчётам компании. Изменение в пределах процента отмечено серым.
Источники: отчёт о поставках Li Auto за август 2026 года, CnEVPost. Клуб Li Auto Россия и СНГ, www.liautorussia.ru
Что развернуло кривую?
Ответ короткий: новая линейка наконец заработала в полном составе. Август стал первым месяцем, когда обновлённые L6, L8 и L9 Livis продавались одновременно и с первого до последнего дня. Всю весну и начало лета компания платила за смену поколений провалом продаж: покупатели ждали новинок, старые версии брали неохотно, и в июне L6, L7 и L8 (последовательные гибриды с генератором увеличения запаса хода) на троих дали лишь 2 231 машину.
Теперь эффект обратный. Новый L6 за первую половину августа разошёлся тиражом около 9 000 машин, тогда как за весь июль (да-да, за целый месяц) набралось лишь 2 716. Заказы на обновлённые модели и вытянули общий объём: электрический i6 держит уровень около 20 тысяч в месяц и остаётся опорой продаж, а возвращение гибридов сняло с него роль единственного добытчика. Структура снова стоит на двух ногах, и июльская история со сбоем поставок фар, стоившая компании около 4 000 машин, в августе не повторилась.
Сентябрь: две премьеры и Дубай
Останавливаться компания не собирается. Уже 2 сентября дебютирует новое поколение флагманского электрического минивэна MEGA с обновлённым интерьером и интеллектуальной платформой. В середине месяца линейку BEV расширит флагманский семейный внедорожник Li i9, премьеру которого компания анонсировала ещё весной. Тогда же на автомобили с процессорами Thor и Orin-X начнёт приходить MACH VLA: ассистент вождения нового поколения, построенный на модели класса «зрение, язык, действие», которая не просто следует разметке, а интерпретирует дорожную ситуацию и объясняет свои решения.
Экспансия тоже получит продолжение: в сентябре Li Auto проведёт презентацию в Дубае и откроет продажи на Ближнем Востоке. Дистрибьюторские соглашения с партнёрами в ОАЭ и Саудовской Аравии подписаны ещё в апреле, теперь регион Персидского залива переходит из планов в работающие рынки.
Сентябрю есть что закрывать и по цифрам. Прогноз компании на третий квартал: 95-100 тысяч машин. Июль и август вместе дали 68 147, значит на сентябрь остаётся от 26,9 до 31,9 тысячи. Нижняя граница берётся даже инерцией, верхняя потребует, чтобы премьеры конвертировались в поставки без пауз.
Сеть: чистка продолжается
Розничная сеть в Китае насчитывает 487 салонов в 160 городах, на три меньше, чем месяцем ранее. Сервисная инфраструктура: 533 центра и авторизованные мастерские в 218 городах. Зарядная сеть при этом растёт: 4 162 станции с 22 939 стойками против 4 141 и 22 841 в июле. Логика прежняя: неэффективные точки продаж закрываются, деньги уходят в зарядную инфраструктуру, которая продаёт электрические модели лучше любого шоурума.
Для рынка сигнал прозрачный. Смена поколений, которая полгода тянула Li Auto вниз, закончилась и начала возвращать вложенное: заказы на обновлённую линейку конвертировались в первый за два года скачок поставок. Сентябрь с двумя премьерами, новым автопилотом и выходом на Ближний Восток покажет, разовый это всплеск или начало новой траектории.
🔥 Присоединяйтесь к крупнейшему сообществу Li Auto в России и СНГ!