Li Auto в июле: 30 468 поставок, сборка L9 в Казахстане и 300 тысяч флагманов
Июль остановил обвал. Li Auto передала покупателям 30 468 автомобилей, это всего на 0,86% меньше июля прошлого года (30 731). Для сравнения: в июне разрыв год к году составлял 14,84%, в мае доходил до 18%. Формально это третий подряд месяц снижения, фактически же кривая почти выпрямилась. К июню месяц к месяцу минус 1,4% (30 895). Накопленный итог с начала истории бренда достиг 1 764 155 автомобилей.
За семь месяцев 2026 года набрано 223 940 машин, на 4,57% меньше прошлогоднего результата. Разрыв сокращается второй месяц подряд: по итогам полугодия отставание составляло 5,13%.
В конце месяца у Li Auto случился сбой в поставках фар. Звучит мелко, но именно эта деталь вырезала из плана около 4 000 электрических Li i6 (да-да, весь месяц вытянули обычные фары). Производство уже нормализовали, однако компенсировать выпадение внутри июля не успели. Без этого эпизода результат вышел бы выше июньского и, вероятно, впервые за год ушёл бы в плюс год к году.
Роль i6 в структуре продаж сейчас определяющая. В июне электрический кроссовер дал 21 453 поставки, то есть 69,4% всего объёма бренда, и перевалил за 150 000 экземпляров суммарно. Любая пауза на конвейере i6 немедленно бьёт по общей цифре: EREV-линейка пока не готова подстраховать, поскольку L6, L7 и L8 проходят смену поколений и в июне дали 915, 754 и 562 машины соответственно.
Казахстан: не продажи, а производство
15 июля обновлённый Li L9 официально вышел на казахстанский рынок, и это первый случай, когда автомобили Li Auto собирают за пределами Китая. Партнёром стала группа Allur, площадкой: завод в Костанае. Версия Ultra стоит 43 990 000 тенге, Livis: 51 900 000 тенге.
Машину адаптировали под регион осознанно, а не косметически. Зарядные порты и система термоменеджмента доработаны под местный климат, навигация построена на связке Яндекса и Amap, и всё это встроено в штатный интерфейс, а не подключено костылём. Международная версия L9 заявляет 350 км на батарее и 1 370 км суммарного хода, 800-вольтовую активную подвеску и 29-дюймовый панорамный экран на процессоре Snapdragon 8797.
Для клуба это важнее любой месячной цифры. Локальная сборка в Костанае означает, что регион перестал быть для Li Auto экспортным придатком и получил производственную привязку. От Казахстана до российского рынка дистанция короче, чем от Чанчжоу.
L9 добрался до 300 тысяч
Флагман преодолел отметку в 300 000 накопленных поставок. Модель шла к рубежу без малого четыре года, причём первую треть 2026-го провела в ожидании смены поколения: с января по апрель L9 набрал лишь 4 131 машину. После майского рестайлинга картина развернулась: 6 106 поставок в июне, плюс 137,6% к маю и плюс 24,8% год к году. Флагман снова вытягивает средний чек бренда вверх, что для компании с квартальным убытком в 2,3 млрд юаней значит больше, чем валовые объёмы.
Новый L6 вышел вовремя
16 июля состоялась премьера совершенно нового L6, цену сохранили на уровне 249 800 юаней, а 20 июля начались поставки. Расчёт понятен: самая доступная модель линейки провалилась почти на 95% год к году, и восстановить её объёмы нужно быстрее, чем идёт естественный цикл обновления. Вместе с обновлённым L8, показанным в конце июня, это закрывает ротацию L-серии почти полностью.
В конце июля компания также выкатила OTA-обновление, расширяющее возможности ассистированного вождения. Розничная сеть в Китае насчитывает 490 салонов в 159 городах, 536 сервисных центров в 219 городах и 4 141 зарядную станцию с 22 841 стойкой. Число салонов за месяц сократилось на пять: компания продолжает чистить неэффективные точки, а не наращивать присутствие любой ценой.
Что дальше
Август станет первым месяцем, когда обновлённые L6, L8 и L9 работают одновременно и полный квартал. Если i6 удержит уровень выше 20 тысяч, а EREV-линейка добавит хотя бы половину прежних объёмов, отставание от 2025 года закроется до конца года. Ключевой риск теперь не в спросе, а в цепочке поставок: июльская история с фарами показала, насколько узкое место у компании, зависящей от одной модели на две трети продаж.
🔥 Присоединяйтесь к крупнейшему сообществу Li Auto в России и СНГ!